Jeep - Compass

Mit dem neuen Jeep Compass dringt die Marke Jeep in neue Bereiche vor. Der mo-dern gestylte, kompakte Compass liefert ein Wettbewerb fähiges Paket aus Grösse, Leistung und Wirtschaftlichkeit zu einem günstigen Preis. Erstmals tritt Jeep im Segment der kompakten Sport Utility Ve-hicle (SUV) an.

Der Compass ist der erste Jeep, der weniger als sieben Liter Kraft-stoff pro 100 Kilometer verbraucht (Wert für Dieselversion im kombinierten Fahrzyklus). Und er ist der erste Jeep auf Basis einer Vorderradantriebs-Plattform mit Einzelradaufhängung, die für guten Fahrkomfort und agiles Handling sorgt.

Der Jeep Compass besitzt den typischen Jeep-Grill mit sieben Lüftungsschlitzen, runde Scheinwerfer und trapezförmige Radhäuser. Dennoch gibt es einige moderne Designkomponenten, die den Compass von den traditionellen Jeep-Fahrzeugen unterscheiden. Die neue Silhouette mit der stark geneigten Frontscheibe, die aus-drucksstarke Motorhaube und die tiefe Frontmaske geben dem Compass sein modernes und kraftvolles Aussehen. Das Seitenprofil des Jeep Compass mit seinen ungewöhnlich skulpturierten Kotflügeln liefert eine frische, athletische Interpretation der traditionellen trapezförmigen Jeep-Radkästen. Der Innenraum kombiniert Funk-tionalität, Komfort und Vielseitigkeit mit einem attraktiven und überraschend geräumigen Package.

Der Compass verfügt über eine umfangreiche Sicherheitsausstattung einschliesslich: mehrstufig auslösende Front-Airbags; seitliche Air-bag-Vorhänge; ESP; Bremsassistent; Elektronischer Wank- und Überrollschutz; ABS mit Erkennung schlechter Wegstrecken und Traktionskontrolle mit Bremseneingriff.

Der Jeep Compass hat eine Bodenfreiheit von 200 Millimetern, einen vorderen Böschungswinkel von 21 Grad, einen Hinteren von 32 Grad sowie einen Rampenwinkel von 20 Grad.

Der Motor des Jeep Compass bietet Leistung, Wirtschaftlichkeit und Kultiviertheit auf Weltklasseniveau. Der Compass wird mit dem 125 kW/ 170 PS starkem 2,4 Liter-Weltmotor mit zweifach variabler Ventilsteuerung (Variable Valve Timing - VVT) angeboten, die zur Drehmomentoptimierung bei allen Drehzahlen beiträgt. Der 2,4 Liter-Weltmotor lässt sich auf Wunsch mit der neuesten Generation des stufenlosen Automatikgetriebes CVT kombinieren. Ausserdem steht ein hochmoderner 2,0 Liter-Turbodiesel mit Hochdruck-Direktein-spritzung, variabler Turboladergeometrie und vier Ventilen pro Zy-linder die 103 kW (140 PS) liefern zur Verfügung.

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