Dieseltuning by JHK Performance
Das Bedeutet, dass wir die Daten,die bisher physisch über einen anderen Chip ins Steuergerät eingelötet wurden, nun über die Diagnoseschnittselle ins Steuergerät einprogrammiert werden. Der Einsatz unseres Dieseltunings ermöglicht Ihrem Motor einen
Anstatt wie bisher üblich entweder einen Eprom im Steuergerät auszutauschen oder aber eine zusätzliche Elektronik / Black Box ins Fahrzeug einzubringen, wird hier das Seriensteuergerät über
die serienmässige Diagnoseschnittstelle (OBD) des Fahrzeuges neu programmiert und reprogrammiert!
Leistungs- und Drehmomentzuwachs von bis zu 20%. Erfahren Sie die
erhöhte Durchzugskraft im mittleren Drehzahlbereich und erleben Sie
das kontinuierliche Sprintvermögen bis zur Drehzahlgrenze.
Erhältlich für viele Fahrzeuge ab SFr. 990.-
Preis Chrysler, Jeep , Dodge und Mitsubishi SFr.1'090.-
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Dodge |
PS / Nm Orig. |
PS / Nm ECU |
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Caliber CRD |
140PS/310Nm |
+25 PS/+50Nm |
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Avenger CRD |
140PS/310Nm |
+25PS/+50Nm |
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Nitro CRD |
177PS/460Nm |
+25PS/+60Nm |
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Jeep |
PS / Nm Orig. |
PS / Nm ECU |
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Compass CRD |
140PS/310Nm |
+25PS/+50Nm |
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Patriot CRD |
140PS/310Nm |
+25PS/+50Nm |
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Wrangler CRD |
177PS/400Nm |
+20PS/+120Nm |
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Cherokee CRD |
163PS/400Nm |
+25PS/+50Nm |
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New Cherokee CRD |
177PS/460Nm |
+25PS/+60Nm |
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Grand Cherokee 2.7 CRD |
163PS/400Nm |
+30PS/+70Nm |
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Grand Cherokee 3.0 CRD |
218PS/510Nm |
+40PS/+60Nm |
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Commander 3.0 CRD |
218PS/510Nm |
+40PS/+60Nm |
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Chrysler |
PS / Nm Orig. |
PS / Nm ECU |
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PT Cruiser CRD |
121PS/300Nm |
+30PS/+60Nm |
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Sebring 2.0 CRD |
140PS/310Nm |
+25PS/+50Nm |
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300 C 3.0 CRD |
218PS/510Nm |
+30PS/+60Nm |
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Mitsubishi |
PS / Nm Orig. |
PS / Nm ECU |
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Colt 1.5 DID |
95PS/210Nm |
+25PS/+50Nm |
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Lancer 2.0 CRD |
140PS/310Nm |
+25PS/+50Nm |
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Outlander 2.0 DID |
140PS/310Nm |
+25PS/+50Nm |
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Outlander 2.2 DID |
156 PS/380 Nm |
+25PS/+50Nm |
Die Vorteile
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Ein sauberer Eingriff zur Leistungssteigerung und Kraftstoffersparnis von Autos mit digitaler Softwaresteuerung
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effektiv, einfach und sicher
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Keine zusätzliche Box im Motorraum
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Kein öffnen des Steuergerätes Programmierung über den Diagnoseanschluss
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Kein Montageaufwand, Keine Montagekosten
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Kein Beschädigungsrisiko, Kein Löten
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Völlig unsichtbar
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Serienzustand jederzeit wieder herstellbar
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Schnell und kostengünstig
Die Nachteile
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Bei einem Update des Steuergerätes durch die Markenvertretung wird das Tuningfile gelöscht.
Sollte dies der Fall sein, programmieren wir das upgedatete Steuergerät, für einen Unkostenbeitrag von SFr.50.-, nochmals neu. -
Sie müssen für die Programmierung zu uns nach Zürich kommen, oder schicken uns das Steuergerät.
Nicht in der Nähe von Zürich?
Kein Problem: Steuergerät ausbauen und uns zusenden, wir programmieren es und schicken es am selben Tag noch per Expresspost zurück.
Erhältlich für viele Fahrzeuge
Das Dieseltuning ist für diverse Marken erhältlich.
Rufen Sie uns an! Wir beraten Sie gerne.
Zufriedenheit oder Geld zurück
Profitieren Sie von unser "Zufriedenheit oder Geld zurück" Garantie beim Kauf eines Diesel-Tunings. Sollte Sie die Leistung des Tunings nicht 100%ig überzeugen, programmieren wir Ihnen innert
4 Wochen das Steuergerät wieder in den originalen Zustand zurück und erstatten Ihnen den Kaufpreis.
Zulassung
Leider ist es uns nicht gelungen das Diesel-Tuning zu homologieren. Deshalb ist es, wie auch fast alle anderen Produkte dieser Art auf dem Markt, im Bereich der STVZO nicht zugelassen.
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