Reifen

Profiltiefe bei Reifen
Die gesetzliche Mindestprofiltiefe bei PKW-Reifen beträgt 1,6 mm.
Spätestens bei Erreichen dieser Profiltiefe müssen die Reifen gewechselt werden.
Mit abnehmender Profiltiefe erhöht sich das Risiko, auf nasser Strasse ins Rutschen zu geraten.

Luftdruck und Belastung
Aus Sicherheitsgründen muss der vom Fahrzeughersteller (siehe Betriebsanleitung) oder vom Reifenhersteller empfohlene Luftdruck unbedingt eingehalten werden. Der Luftdruck richtet sich nach Reifenbelastung und Geschwindigkeit. Ändert sich die Belastung, muss der Luftdruck angepasst werden. Fahren mit Unterluftdruck verursacht eine Erhöhung der Reifentemperatur. Die Folge davon sind Schäden, die zum Ausfall des Reifens führen können. Der Luftdruck sollte regelmässig, in Abständen von ca. 14 Tagen, überprüft werden. Den Luftdruck stets am kalten Reifen kontrollieren, da der Druck mit der Erwärmung des Reifens im Einsatz steigt. Niemals den während der Fahrt angestiegenen Luftdruck absenken!

Reifenlagerung
Wählen Sie einen trockenen und kühlen Ort ohne direkte Sonneneinstrahlung.
Noch auf Felgen montiert sollten Reifen hängend oder gestapelt gelagert werden.
Reifen ohne Felgen werden am besten liegend aufbewahrt.
Führen Sie auf jeden Fall eine Sichtkontrolle auf Schäden und eine Profiltiefenmessung durch.

Reifenalter
Verschiedene Konsumentenschutzorganisationen weisen immer wieder auf das Reifenalter hin. Der TCS empfiehlt keine Reifen zu kaufen die älter als 2 Jahre sind. Nur so hat man die Gewähr, beim Reifen von sämtlichen technischen Neuerungen seitens der Hersteller profitieren zu können. Es aber kommt vor, dass von einzelnen Warengruppen oder Dimensionen nur gerade zwei- oder dreimal jährlich eine Produktion erfolgt.
Deshalb können Reifen welche 2 Jahre alt sind bedenkenlos als „fabrikneu“ verkauft werden. Seitens der Hersteller wird sogar innerhalb von 5 Jahren die volle Gewährleistung übernommen.

Reifenreparatur
Ein Reifen kann grundsätzlich repariert werden.
Es gibt kein Gesetz das eine Reifenreparatur verbietet.
Der Hersteller kann aber die Garantieleistung für den Reifen und einen allenfalls damit verbundenen Schaden ablehnen, wenn der Reifen repariert worden ist.
Reparaturen dürfen nur im Bereich der Lauffläche ausgeführt werden und nur wenn die Verletzung nicht grösser als 6mm ist. Das Loch muss jeweils ausgefüllt und eine Verletzung an der Innenseite mit einem Deckpflaster verschlossen werden. Das Einsetzen eines Schlauches ohne Behebung des Schadens ist nicht empfehlenswert. In der Praxis werden aus Sicherheitsgründen keine Reifen repariert die einen Index höher als H (bis 210 km/h) aufweisen.
Der Fachmann wird eine Reparatur im Zweifelsfall ablehnen.
Die Verantwortung und das Risiko tragen Sie alleine!

Warum sind Winterreifen lebenswichtig?
Bei kalten Temperaturen unter +7°C sind Sommerreifen auf trockener oder nasser Fahrbahn überfordert. Die spezielle Gummimischung von Winterreifen entwickeln bei niedrigen Temperaturen ein entscheidend besseres Haftungsverhalten, was den Bremsweg um bis zu 20% verkürzt. Auf Eis und Schnee sind Winterreifen unverzichtbar.

Der Umgang mit Schneeketten
Schneeketten sind kein Ersatz für Winterreifen, sondern eine Ergänzung. Ab einer bestimmten Schneedicke sind Ketten nützlich (auf manchen Strassen bzw. in manchen Skigebieten sind sie sogar vorgeschrieben). Bei der Auswahl sind der Fahrzeugtyp und die Reifengrösse zu beachten.
- Achten Sie beim Kauf auf möglichst viele Glieder im Bereich der Bodenaufstandsfläche (Ketten in Kreuz- oder Leiterform).
- Ob die Ketten vorne oder hinten montiert werden, steht in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs.
- Üben Sie das Aufziehen der Schneeketten vorher. Nicht erst, wenn es darauf ankommt.

Beratung und Verkauf

Sie haben eine Frage zu Reifen oder Schneeketten?

Ob im Ersatzteillager oder im Kundendienst, gerne helfen wir Ihnen weiter!